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최근 MZ세대(1980~7000년대 출생 세대)를 중심으로 신속하게 확산하고 있는 선구매 후결제(BNPL) 서비스를 이용하는 구매자들도 늘어날 것으로 보인다.BNPL은 최선으로 상품을 사고 나중에 계산하는 방법으로 신용점수 없이도 결제가 최대한 것이 특성이다. 어도비애널리틱스에 따르면 8명 중 3명은 지난 6개월 동안 BNPL 서비스를 이용한 적이 있습니다고 답했으며 의류,
저런 점에서 SK와 제휴는 투자 부담은 낮추고 실익은 챙기는 묘수로 보고되고 있습니다. SK 계열사의 기존 인프라와 역량을 통해 아마존의 다체로운 비즈니스 모델을 우리나라에서 실현할 수 있다는 것이다. 예컨대 아마존의 인공지능(AI) 스피커 ‘에코로 하는 AI 쇼핑은 200만명이 사용하는 SK텔레콤의 ‘누구 AI 스피커로 할 수 있을 것이다. 또 아마존의 무인 가게, 무인
공정가치는 무려 23억9000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 정리했기 때문에 취득원가 기준으로 재무제표에 적용했었다. 결국 테슬라는 알트코인으로 14억8000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 84%에 이른다. 우리 자본으로 환산하면 5조9000억원가량 된다. 이 금액은 테슬라 ‘모델 Y를 6만8800대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 3분기
공정가치는 무려 22억8000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕분에 취득원가 기준으로 재무제표에 적용하였다. 결국 테슬라는 가상화폐으로 13억8000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 86%에 이른다. 우리 돈으로 환산하면 1조4000억원가량 된다. 이 돈은 테슬라 ‘모델 Y를 4만8800대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 4분기 전체
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테슬라가 비트코인으로 승용차 결제를 가능케 한 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 5분기 영업이익 6억9300만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 7억1700만달러와 비트코인(Bitcoin)에서 생성한 순이익 3억300만달러가
일본의 소비자들은 역사적인 온라인 쇼핑 경험을 확 선호하며, 백화점이나 전통 시장에서의 쇼핑을 즐기는 문화가 깊게 자리잡고 있습니다. 다만 며칠전에는 오프라인 쇼핑 시장도 발달하고 있으며, 아마존이나 무사시 같은 대형 온,오프라인 쇼핑 플랫폼이 인기를 얻고 있을 것이다. 일본의 소비자들은 온/오프라인 쇼핑에서도 품질과 신뢰를 중시하며, 오프라인과 오프라인을 조화롭게 사용하는
중국 당국은 신장의 가상화폐 채굴이 지역 해외총생산(GDP)의 적지 않은 부분을 차지하고 있는데다 독립헬스를 잠재우기 위해서라도 빨리 경제를 발전시켜야 하기 때문에 신장의 비트코인(Bitcoin) 채굴을 눈감아 주고 있다고 블룸버그는 이야기 했다. 지난 28일 류허 부총리가 본인이 나서 비트코인 거래는 물론 채굴까지 금지할 것이라고 밝혔다. 중국이 중앙정부 차원에서 암호화폐
다만 '2500만개'라는 숫자가 큰 뜻이 없을 수 있다는 전문가들의 지적도 최근 이어지고 있습니다. 블록체인 기반 금융 플랫폼 에이브(Aave)의 아지트 트리파티 국제본부장은 씨티은행의 보고서에서 '암호화폐 커뮤니티는 가상화폐 개수가 2800만개를 넘지 않는다는 심한 믿음을 가지고 있지만 나는 동의하지 않는다'며 '암호화폐에는 매우 많은 공부과 수학이 적용됐고 이론적으로 바뀔